Cantiere Navale Francesco del Carlo Viareggio

Darsena  Italia 55049 - Viareggio (LU)
Tel. +39 0584 30976
Cell. +39 335 8063991 - Cell: +39 335 6269572
E-mail: mostra indirizzo

Benvenuto

Il Cantiere Navale Francesco Del Carlo è una delle più importanti realtà italiane specializzate nel restauro di barche d’epoca classiche in legno.
Sono numerosi infatti gli interventi di restauro compiuti nell'ultimo ventennio su yacht d'epoca e classici, che hanno consolidato la fama del cantiere in questo settore. Svariati sono i premi per il Miglior Restauro, assegnato a cura di AIVE (Associazione Italiana Vele d’Epoca) in occasione del Premio Italia per la Vela, che il Cantiere si è aggiudicato grazie alla sua ottima qualità lavorativa.

Ubicato in Darsena Italia a Viareggio, città rinomata a livello internazionale nel settore della nautica, offre diversi servizi, fra i quali alaggio e varo con carrello, ristrutturazioni, calafataggio, costruzione di alberi, realizzazioni coperte in teak e rimessaggio invernale per imbarcazioni fino a 40 mt di lunghezza.

Articoli

Yacht Digest 1999 - Marcellita

Yacht Digest del 1999 scrive del Marcellita, yacht a motore del 1967 sottoposto a lavori importanti presso il cantiere Del Carlo di Viareggio.


L’imbarcazione ha infatti subìto la sostituzione di parte del fasciame, la posa in opera di una nuova coperta in teak ed il rifacimento integrale dello specchio di poppa.

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I Nostri Lavori

Mariella

Yawl marconi, con una lunghezza fuori tutto di 24 mt, costruito nel 1938 dal prestigioso cantiere scozzese William Fife & Son, su progetto del famoso Alfred Mylne.

Nel 2012, con a bordo il grande skipper di Coppa America Dennis Conner, si aggiudica la vittoria di categoria in occasione della venticinquesima edizione dell’Antigua Classic Yacht Regatta.

Entra nel cantiere navale Francesco Del Carlo di via dei Pescatori a Viareggio dopo essere stata ampiamente danneggiata dall’uragano Gonzalo nel 2014.

La barca ha subìto vari lavori, tra cui il ripristino totale del fasciame danneggiato, la ricostruzione ex novo del trincarino, del capo di banda, della battagliola e del giro di poppa, del boma della mezzana ed infine la posa di una nuova coperta in teak.

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